1.三十年内加油站有无可能变成能源站?

可能性不大，路边的充电桩泊位要比充电站方便舒服多了。建立专门的充电站将大量电车集中充电，最典型的是特斯拉的超级充电站，目的是为了弥补公共停车位没有充电桩的问题，本就是迫不得已的事。将加油站改建成能源站更不靠谱

1、地段问题：加油站由于安全考量，是不能紧挨居民区，商业区的，汽油车的话加满油就开走，这不算什么问题。但对于电车来说是个大问题，电车充电时间远比加油久，最快的直流桩，充电也起码半个小时以上，要充满经常要2小时以上，所以看起来是车辆在充电，实际上是停车+充电。这么长的时间，车主也不可能在车里和油站傻等，但油站周边也没有商业区配套，难道还要弄个接送车吗？

2、容量问题：一个加油站有16个加油位就算大站，一辆车加油5分钟，一小时可以给上百辆车加油。改建成充电站，最多30多个车位，同样时间能服务的电车十分有限。所以电车充电站往往比加油站占地面积更大，且更远离大路。在原有的停车设施上设立充电桩才是王道汽油运输储存麻烦，必须集中销售，但电到处都有，只要电线能到的地方，都可以安充电桩。当越来越多的公关停车位/停车场设有充电桩的时候，吃个饭、看个电影、逛个公园就能把电充好，你还会专门开一段路绕去加油站充电吗？像农村这样缺少固定停车场的地方，有认识的企业在研发共享充电桩，农村家庭申请成功后往在自家门口按装，电车通过扫码直接付款充电，充电所得由屋主和电桩公司分成，也是不错的办法。

2.3月3日 45GWh!兰钧新能源三期项目签约浙江嘉兴

3月3日，上海兰钧新能源科技有限公司三期项目正式签约浙江嘉兴嘉善县，计划投资110亿元人民币建设年产45GWh的电池生产线及电芯模组锂电池项目。以下是相关要点：签约时间与地点：3月3日，签约仪式在浙江省嘉兴市嘉善县举行。项目规模与投资：兰钧新能源三期项目计划投资110亿元人民币，致力于打造年产45GWh的电池生产线及电芯模组锂电池项目。项目进度与规划：预计2024年5月，该45GWh的电池生产工厂将正式投产。其中，1号厂房预计年底封顶并逐步引入设备，于2024年3月开始释放产能；2号厂房则计划于中旬封顶，分阶段引入设备。公司背景与业务：兰钧新能源是青山集团的子公司，专注于车用和储能锂离子电池的研发与生产。此次三期项目的推进，将进一步巩固其在新能源产业的地位。战略伙伴与支持：中国银行嘉兴市分行和中国建设银行嘉兴市分行作为战略伙伴，承诺为兰钧新能源提供全方位金融服务。同时，嘉善县人民政府、国网嘉善县供电公司以及北京京能国际综合智能能源有限公司也将在储能电站领域展开深度合作。科研创新与产品突破：兰钧研究院的揭牌仪式与新产品发布会见证了公司的科研实力与产品创新，为未来的发展增添了更多可能性。此次签约标志着兰钧新能源在新能源产业的发展迈出了重要一步，将嘉善县打造为新能源产业的重要基地，加速推动其向千亿级规模迈进。

3.浙江腾圣储能技术有限公司电话是多少?

浙江腾圣储能技术有限公司联系方式：公司电话051266186028，公司邮箱info @ tsun-ess.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：浙江腾圣储能技术有限公司是2019-10-17在浙江省嘉兴市嘉善县成立的责任有限公司，注册地址位于浙江省嘉兴市嘉善县大云镇创业路555号D2幢101室 (住所申报）。浙江腾圣储能技术有限公司法定代表人何沾润，注册资本3,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看浙江腾圣储能技术有限公司更多经营信息和资讯。

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