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2024-07-19 19:01:28·[??中关村在线 原创??]·作者：散落的星星沙
近日，多家汽车品牌纷纷决定从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度或不再进一步降价。据媒体报道，大众、丰田、本田、沃尔沃等品牌均做出了这一决策。
具体来说，宝马i3的终端价格已经上涨了2万元，其他车型也有试探性的小幅上涨。虽然奔驰和奥迪的经销商尚未收到官方消息，但部分之前打骨折、又比较畅销的车型已经开始收紧优惠。经销商涨价的底气在于厂家配额减少，库存车辆不多，销售任务压力也减轻了。
退出价格战成为当前市场趋势。一些消费者认为，在涨价之际或许可以抄底价提车。然而，降价曾是合资品牌保住市场份额的武器，但降价并没有带来销量的显著上涨。此番价格回调，消费者原意买单吗？合资品牌究竟能否成功退出价格战，还需等待市场的反应。
原文：
近日，宝马率先吹响了退出价格战的号角，并迅速引发奔驰和奥迪跟进回调价格的行动。与此同时，许多汽车品牌也开始调整终端政策，以应对这个变化。
经销商们涨价的底气来源于厂家配额减少和库存车辆不足的压力缓解。这使得他们在终端售价上进行了一定程度的调整。
虽然目前尚不清楚这些变化是否会对消费者产生影响，但可以看出，在当前市场趋势下，汽车品牌开始尝试改变竞争模式，回归价值竞争。
值得注意的是，在这个过程中，合资品牌的市场份额争夺也变得越来越激烈。随着宝马等高端品牌退出价格战并逐步提高其产品价值，其他品牌也在努力提升自身竞争力。
虽然降价曾经是一种有效的市场竞争策略，但它并不能带来销量的明显增长。因此，在未来的市场中，汽车品牌将需要更加深入地思考如何提供更好的产品和服务来赢得消费者的青睐。
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