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购买新能源汽车是有补贴的，凭车主身份证和上牌手续给予购车补贴，补贴标准为，按销售发票价格的10%补贴，补贴上限为2万元，东风品牌，新能源汽车和产地在湖北的汽车补贴不足1万元的补助1万元，东风农业机械价格不足5万元的，按20%予以补贴，价格在5万元以上的按10%补贴，补贴不足1万元的补足1万元，补贴上限为2万 2万元。购买新能源汽车和东风农业机械，可享受国家，地方双重补贴。新购车辆享受3000元现金或精美礼包，在东方公司授权经销商，置换旧车，并购买东风燃油新车。凭本人名下二手车过户发票等凭证，享受东风专项最高15,000元的置换补贴。
电动汽车都需要充电，随着新能源汽车的快速增长，越来越多的电动汽车车主需要购买安装充电桩，还有一些单位、停车场、酒店等地方需要批量采购安装充电桩。现在市场上出现了很多生产新能源汽车充电桩的厂家，价格差别也很大。但是新能源电动汽车充电桩作为新兴产品，消费者根本不知道“汽车充电桩哪个牌子好”。那么有人会问了，有没有“电动汽车充电桩品牌排行榜”？如果有的话，我们参考品牌排名购买就可以了。事实上，并不存在“充电桩品牌排行榜”、“充电桩品牌十大排行榜”等。说到这里，那么到底应该怎么选购汽车充电桩呢？笔者根据多年从业经验，并且参考网络销量、车主评价、身边车主购买等信息，总结出了目前比较好的几个品牌。推荐
1、普诺得普诺得公司总部位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，是一家专业的新能源汽车充电设备生产制造商。产品种类齐全，有家用便携式充电器、交流充电桩、直流充电桩、运营收费充电桩等。不同于一些贴牌厂商。普诺得属于行业中的一线大牌，集研发、设计、生产制造、销售、售后服务于一体。像普诺得这种企业生产出来的产品，会更加有保障，而且售后服务会更好。而且普诺得产品远销欧洲、美国、澳洲、新西兰等地区，获得多项国际认证。在京东和天猫等平台，普诺得充电桩均有销售，而且销量很高，消费者满意度也很高。推荐
2、途美达途美达充电桩是行业的标杆品牌，产品特点是稳固可靠。这个品牌的充电桩实力相当强。采用优质材料，产品设计以安全为第一任务，而且产品推陈出新速度很快。针对国内市场，途美达推出了380V 11KW和220V 7KW等交流充电桩。380V11KW交流充电桩可以完美匹配特斯拉model
3、modely、modelX、modelS、宝马iX
3、奥迪etron、保时捷taycan等等车型；220V32A7KW交流充电桩可以完美匹配国内99%以上的新能源车型。提醒：充电桩产品质量和安全保障最重要充电桩属于电器类产品。充电安全是重中之重。所以在选购充电桩的时候，尽量不要购买价格低的小厂产品。这种小厂产品虽然购买的时候价格便宜，但是万一真的出现问题，很难找到问题处理的责任人。充电桩最核心的部件是芯片和线路板。有些小厂为了节省成本，降低销售价格，会采购便宜的原器件，而且会省去很多安全保护装置。其实这种一种不负责任的行为。建议大家尽量选择市场上信誉度较好充电桩公司进行购买，比如上文中介绍的普诺得、途美达等品牌，都是非常注重安全的品牌，而且产品都投保了产品责任险。这样不仅能最大保证充电安全、设备安全，也能享受正规的保险和售后服务。特殊时期，选购家用充电桩给爱车充电，也更加安全放心。
新能源充电桩品牌十大排行榜
充电桩厂家有哪些 随着人们环保意识的不断加深，越来越多人会选购 电动汽车 ，而对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。 充电桩 可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车和电动车充电。那么，充电桩厂家排名前十都有哪些企业呢？
1、特来电特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。
作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿 元 。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。
2、星星充电?星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。?与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选择以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。但随后，随着市场地位渐趋稳固，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。
3、国家电网?提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。
4、中国普天?中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。?2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。
5、上汽安悦上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。 其背后主要有上汽集团作为“靠山”，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。
6、比亚迪同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严谨部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。这其中主要是因为目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌 新能源车 型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的“断腕”，或许可以成为一种以退为进的策略。
7、国电南瑞?国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。该公司是国家电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的“王牌”。
8、奥特迅深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，成立于1998年， 是直流操作电源细分行业的龙头
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