黑比亚迪秦，这件事细想比毒教材还恶劣，那比亚迪那些人坏透了一

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首发·沐牛有料

5月28日，就是今天比亚迪秦L正式上市了。以他的定价加上补贴，估计会横扫B级车市场。百公里综合油耗3.8L，满油满电续航2000公里，当有人看到九万多的时候，我估计一堆喷子都迫不及待的一哄而上开始各种喷。

赶紧的，再不骂就来不及了。我发现这段时间随便打开网页，就会蹦出一堆黑比亚迪的人。说什么的都有，让你是越看越生气。大家不奇怪吗？为什么这么多国产品牌，只有比亚迪一直被黑，也只有比亚迪有那么一群迪粉。

什么A+楞充B级，动力quan面减弱，比亚迪秦L定价12万全靠吹等等，就是不管你做的多好，价钱多便宜，人家也是要骂的。

Bi须把它骂的体无完肤才过瘾，我就想问一句：当你过完瘾后，有没有想过你这是在变相的帮小日子和小韩，你在给人家当枪使。如果你知道，那你就真的是又蠢又坏了。

01、比亚迪和五菱的区别，为什么五菱就没有骂？

比亚迪和五菱不一样，比亚迪的整车配置，主被动安全，全部一次性到位，不但买车省钱，开车也省钱。就这配置如果放到合资车上，随随便便可以卖到二三十万，但是我们只花不到十万块就可以开回家了。

而五菱神车就不一样，你光看到买车省钱，你没看到他造车也把钱省到不能再省了吗？主动安全方面我只能呵呵了，因为我见过他竟然把有的车只配一个气囊，副驾都没有。什么一个嫌少，还有一个气囊都没有的呢！

看看下面的车，就两个安全气囊，旗舰版才五个，后排的侧气帘都没舍得加。8.3L的官方油耗说非常省，倒过来正好是秦L的3.8L，你要知道现在92号油都八块多了。

但是大家就是喜欢往里塞人，并且没见过骂五菱的吧。当所有人都在夸五菱神车有良心的时候，有没有想过这五菱是便宜，但老百姓的命就不值钱吗？

骂比亚迪的大神们，有能耐你把五菱和秦的配置做个横向对比，摸着良心告诉大家为什么秦和唐的性价比高，高在哪里；然后告诉大家为什么没人骂五菱。

你就是知道也不会说的，否则你就不会骂比亚迪了。我就是说再多，该骂的人还是要骂的，因为他们的良心早就没有了。

五菱卖的好是因为能装，还便宜，但是好些老百姓根本不懂车。

他们不知道车还有主动安全一说吗？

不知道车坐在里面也可以很舒服吗？

他们不知道车动起来有多危险，一出事就是人命关天，车毁人亡吗？

你还别说，还真就有人不知道。因为没有骂五菱，我才相信好些人真的不懂车，一点都不懂。

但是造车的要是装作不知道，就图个便宜要销量，那可是真的坏。

专Ye黑比亚迪的势力比我们想像的要坏得多，甚至超过毒教材的危害性。他们想像对付钟睒睒一样，用唾沫星子把比亚迪淹死。

因为如果比亚迪倒了，整个中国的汽车工业全部要变得相当的被动。我们的弯道超车的弯道会被合资强行拉直，这不是我在故意夸张。如果你看到这里就要开始骂，我希望你能冷静点，看完了文章再骂。想比亚迪死的人不是瞎起哄的蹭流量的人，而是拿着放大镜，把比亚迪大卸八块的小日子和小韩们。

我前段时间写过一篇文章《借小米热度，说一下让小日子感到恐惧的汽车疯子，特斯拉的终结者》专门写了一下比亚迪的发展过程。在文章开头我认真的说明了一下，小日子是如何把他的车“掰碎”了研究，搞起了逆向研发。还出了一体很详细的书的过程。

还有小日子一边处心积虑的泡制出比亚迪的车漆可致癌；一边又赶紧引进比亚迪的新车型拆碎打散去研究的整个过程。

今年年初有个倒霉蛋钟睒睒和他的农夫山泉，愣是因为别人去世了。卖了好久的品牌差点被骂没了。那段时间我就不明白，为什么宁可让品牌有被灭掉的危险，钟睒睒也不愿直面大家的质疑。都说身上不怕影子斜，难道他是真的心里有鬼吗？

通过农夫山泉事件，让我们知道众口铄金的可怕，当谎言被强调了无数遍，就变成常识了。我记得小时候有人说：“千万不能吃味精呀，那玩意致癌。”结果我大半辈子连鸡精都没敢碰过。

有人说：“那个毛葱（像大蒜一样的小葱头）可不能吃呀，会吃死人的。”我就很严肃的告诉父亲再也别买了。结果活了半辈子才发现当时自己有多么的幼稚，是那么轻易的就被人带节奏。

所以黑比亚迪不是我们想象的那么简单，这些看似偶然的事件串起来是一个大大的局。甚至可以黑比亚迪的整个过程要比毒教材还要处心积虑，还要严重。