蔚来，将800亿的负债窟窿留给了新品牌乐道

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原创 2024-05-16 22:32·智谷趋势

◎作者 | 斯丝

不是每一个穷人家的孩子，都有能力早当家。

比如蔚来的第二品牌——乐道。

5月15日，蔚来第二品牌——乐道，酝酿了三年，终于发布了首款车型——家庭智能电动中型SUV乐道L60。

这是蔚来品牌向下妥协的开始。

乐道L60预售价21.99万元起，预示着李斌不再死磕高端，在内卷的市场里选择走上平民化的道路。

毕竟，汽车行业的定律是，汽车价格每下降5000美元，潜在买家数量便会翻倍。

李斌自己也很直白说：“NIO品牌以追求毛利率为先，而新品牌则更多追求销量”。

也就是说，乐道出生就注定了使命——养家糊口，是用迅速规模化的销量弥补NIO理想主义的生意造成的巨大亏损。

只是，蔚来账上800亿的负债窟窿，乐道如何能填？

发布会之前，李斌透露过，乐道L60的价格肯定会比较便宜，建议买Model Y的可以再等等。

发布会上，他找来曾是上海迪士尼度假区市场部副总裁的艾铁成担任乐道汽车总裁。艾铁成也不负所望，在发布会现场证明了汽车界懂营销，懂客户、会整活的不只有雷军。

为展现乐道干翻Model Y的实力，艾铁成讲了“三个自由”。

第一是“二郎腿自由”。如果你看到两个183cm的双胞胎帅哥同时在车里翘起了二郎腿，你能想到什么？

实不相瞒，我的第一反应是，这车很贵吧？

艾铁成想表达的意思应该是，这车比Model Y空间大吧。

从乐道给出的数据来看，乐道L60后排的净膝部空间为160mm，是Model Y的3.5倍，也是RAV4的7.5倍。