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首发·小文美食Me
华为效率还是低呀,你看隔壁某米,一百亿研发出多少万以内最好的车,还建设了生产线把车造出来了,华为300亿就搞点配件,应该向隔壁邻居多学习学习。

小米,第二个联想,雷军,第二个柳传志。成功的资本家,不择手段赚钱,无可厚非,但是,于国家科技崛起没有帮助,甚至有可能背刺拖后腿。

余承东过于高调了,华为现在成了中国科技的一面旗帜,他过于高调的性格容易突出产品同样也会被流量反噬。
电车行业已舍本求末,不去追求高技术高质量、高性价比、优质售后服务,而去追求网红、追求泼天流量,追求直播带货。这样内卷下去,中国电车无前程。

准确讲,不论魅族还是华为,都没有造车,只是成为了供应链上的一环而已,所以这篇文章根本就没有摆清楚魅族和华为的位置,完全是为了推销自己的概念而充数。
华为不生产信仰也不贩卖信仰,而是一群有信仰的人在支持华为,华为打造的是鸿蒙联盟,而这个联盟会有极强的包容性,华为自己建个实体车企根本就是小事,只是这样操作,这些车企都可以很好生存发展,任老爷绝对是大格局大智慧!
这是万物互联的很重要一步,华为不会造车 但会卖系统给所有车企,给万物互联打下坚实基础 以后什么苹果,什么安卓都是淘汰的过时系统 这才是降维打击。
华为是不可能自己下场造车的,华为主打的是智能驾驶,他只会跟各大主机厂合作,让中国的汽车企业在全国乃至全世界占到一席之位,这就是华为的初心。
