1月日本汽车销量榜，比亚迪第26名，铃木第2，本田第3，日产第4

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首发·千叶草君

1-20名，丰田第一，铃木第二，本田第三。丰田霸占了日本销冠的位置，市场份额占比31.4%，相当夸张，丰田与他日系车拉开了非常大的差距，第二名和第一名差距将近一倍了。退出中国市场的铃木在日本销量非常好，也是由于日本喜欢小车Kcar的缘故。本田和铃木实力相当，微弱差距排名第三位。

日产在日本和中国的日系格局一样，也是排在丰田本田之后的，只能排在第4名，第5名大发车是丰田旗下的汽车品牌。在中国许久不见的三菱和斯巴鲁在日本销量也一般，雷克萨斯是日本的第一豪华品牌，销量是排在第11位奔驰的2.1倍。

日本因为曾经是封闭市场的原因，日系车占日本车市的绝对主流。前十名全是日系车，非常夸张，和韩国一样，曾经进口车关税非常高，本国人只能购买本地车企生产的车，时间久了本地车就企垄断了车市。对于消费者来说，这其实不是一件好事，因为只能选自家国产车，选择的余地就很小，竞争不够充分，不管是车价还是售后都会比较贵。不然日系车为什么频频爆出造假新闻，就是没有国外车企的竞争导致的。

在中国呼风唤雨的大众在日本只能排到14名，不符合大众世界销量第二的身份。其余的都是比较熟知的豪华品牌，像保时捷、奔驰、路虎、沃尔沃。说明日本人对于大型豪华车也是有一定需求的，不是全都喜欢小车。

21-40名，这个名次内就能看到其他国别汽车，有法系的标致、雷诺、雪铁龙，有美系的雪佛兰、有韩系的现代，还有中国的比亚迪，以及一些英国和意大利的超豪华品牌，劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁等。可惜的是没有看到特斯拉，强如特斯拉在日本也不受待见。不过这个榜单里的车型销量都非常的少，绝大多数车都只能以进口的方式售卖，在日本也是处于小众品牌。

比亚迪在日本的销售门店

比亚迪排第26名，销量是217辆。比亚迪能在日本这种日系车垄断的市场里杀出一条路来，其实已经很了不起了。