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高铁织线成网 上海和南京之间将有五条高铁

北京，12月6日（记者王连祥）据“中国铁路”官方账号报道，沪宁高速铁路、京沪高速铁路、沪苏通铁路三条高速铁路已在上海与南京之间开通运营。此外，南沿江城际铁路、上海至南京至合肥的高速铁路也已开工建设。未来，这五条高速铁路将形成以上海和南京为中心辐射沿线城市的“一小时高速铁路圈”。

沪宁高速铁路

沪宁高速铁路是上海至南京之间的第一条高速铁路，于2010年7月开通运营，全长301公里，最高设计时速350公里，在上海与南京之间设有21个车站。

沪宁高速铁路作为长三角地区较早开通的高速铁路，贯穿了中国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强、发展最具活力的长三角核心区，使上海、南京、苏州、无锡、常州、镇江等城市形成了“城市效应”

京沪高铁

京沪高铁于2011年6月开通运营，线路从北京南站至上海虹桥站，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7个省市。线路全长1318公里，共有24个车站，设计时速350公里。

其中，京沪高铁上海至南京段从上海虹桥站出发，经昆山南站、苏州北站、无锡东站、常州北站、丹阳北站、镇江南站至南京南站，上海至南京高铁最快运行时间压缩至59分钟。

沪苏通铁路

沪苏通铁路于2020年7月开通运营，连接宁启铁路，为苏北人往返上海和南京提供了“捷径”。沪苏通铁路全线只有100多公里，但对加强苏中、苏北与苏南、上海的联系具有深远意义。

“沪苏通铁路 宁启铁路的发展方便了南通、台州、扬州等苏北地区的乘客前往上海或南京。南通至上海的高速铁路最快运行时间减少到1小时以上。

南沿江城际铁路

南沿江城际铁路于2018年开工建设。从南京南站开始，停在太仓站。连接沪苏通铁路后，引入上海枢纽，设计速度为350公里。这是沪宁之间的第二条城际铁路。建成通车后，将承担沿线通道和沪宁主轴城市之间的城际客流，推动句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县加快融入沪宁“一小时高铁圈”。

上海至南京至合肥高铁

上海至南京至合肥高速铁路作为上海重庆荣高速铁路的重要组成部分最近刚刚开工，上海宁段从上海新枢纽上海宝山站、江苏苏州、南通、台州、扬州、南京、江苏、安徽边界，是江北沿江城市和南京都市圈、上海都市圈快速直达快速通道，承担沿江通道主要路网客流、京沪通道部分直达上海客流。

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