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嘉定窗口上线了175项个人政务。
近日，嘉定区行政服务中心与马陆镇社区事务受理服务中心联合开通了远程虚拟延伸服务窗口。175项个人政务可通过虚拟窗口远程处理，需要在马陆镇社区受理服务中心处理。
你好，我想拿出我个人住房公积金的细节。你想去社区事务受理中心吗？
不用跑，可以通过“虚拟窗口”办理。
近日，在“小佳帮助”工作人员的指导下，区行政服务中心市民小邹通过虚拟窗口-智能双屏工作台办理个人业务。在屏幕前，小邹根据页面提示将身份证放在读取区域，个人信息立即被屏幕另一端的工作人员获取。一分钟后，她得到了所需的材料。“本来以为要回社区事务受理中心办理，现在来了就办好了，方便多了！”小邹说。
据区行政服务中心窗口管理部门工作人员介绍，区行政服务中心的验收业务主要是企业事项，个人事项一般在街道和城镇社区事务验收服务中心处理。”许多市民通常来大厅咨询个人事务。过去，我们会引导他们到社区事务验收中心处理。现在我们可以直接通过虚拟窗口处理，减少运行，进一步提高政府服务的效率。”
虚拟窗口集触摸一体机、摄像头、高摄像头等设备于一体，开辟了与街道和城镇社区事务受理服务中心的数据障碍，可以完成问题咨询、材料打印和上传。据马路镇社区事务受理服务中心介绍，虚拟窗口将陆续推出175项个人政务。
此外，为了打造“15分钟政府服务圈”，远程虚拟服务窗口还将延伸到党和群众服务中心（我佳·邻里中心），真正让数据跑得更多，居民跑得更少。目前，除区行政服务中心外，中芳社区党和群众服务中心（我佳·邻里中心）的远程虚拟窗口也已建成。
今年，区民政局计划在每个城镇至少设置一个远程虚拟窗口，共有7个城镇申请安装11个点。预计到“十四五”期末，远程虚拟窗口将覆盖全区党群服务中心（我嘉·邻里中心），开放政府服务的“最后一公里”。
全国人大代表、上汽党委书记陈红:汽车限购限行可以逐步放开，建议购车
记者:张北编辑:裴健如
2020年全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈红就智能网络汽车发展、消费复苏、城市交通管理等问题提出了建议。
适当放宽智能网联汽车法律法规
近年来，智能网络汽车作为许多关键领域合作创新和建立新交通系统的重要载体，已上升到国家战略的高度。今年2月，由国家11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》明确了中国智能网络汽车发展的战略愿景和主要任务。
陈红认为，经过近年来的快速发展，智能网络汽车产业在核心部件与车辆系统集成、信息交互、基础设施建设、试验区建设、人工智能技术等方面取得了一定的突破。然而，经过前一阶段的探索和实践，智能网络汽车的发展，特别是在工业化发展过程中，仍存在一些突出的问题，如政策法规限制的智能网络汽车道路测试和着陆应用、智能网络汽车行业基础设施建设投资大、周期长等。
陈洪认为，为了解决上述问题，国家有关部门需要出台进一步的实施细则，适当放宽法律法规的限制，支持和鼓励有条件的地区，加快智能网络汽车的创新和发展。
为此，陈红建议在部分控制区和部分限制路段试点法律法规上取得突破，满足智能网络汽车道路测试的需要。具体来说，支持有条件地区（如长三角），选择整体环境（如上海临港东海大桥、嘉定汽车城），建设高自动驾驶（L3级以上）示范区，协调国家有关部门，试点突破法律法规限制，允许高自动驾驶车辆在高速、高架道路上进行测试和示范应用，自动驾驶载人和载货商业化应用在特定区域率先试点。
此外，陈洪还建议支持有条件的地区加快智能汽车产业的“新基础设施”。依托2020年国家新基础设施建设项目（宽带网络和5G领域），从5G新基础设施、智能网络汽车、智能交通系统等方面支持有条件地区，加快智能汽车基础设施体系建设，加快相关创新链和产业链的培育。
呼吁逐步开放城市汽车限购限购限购
随着私家车的普及，交通拥堵和城市交通管理一直是一个相关的话题。为了实现汽车的合理增长，减少交通拥堵，减少能源消耗和环境污染，北京、上海、广州、深圳等城市已经实施了汽车交通限制措施。然而，一些分析人士认为，交通拥堵的主要原因之一是城市交通管理缺乏对车辆使用环节的有效指导。
陈洪认为，从目前的科技进步和国外试点国家的经验，充分利用国内大数据、云计算和5G技术，城市交通管理水平将有更大的改进空间，通过市场调整手段，可以实现从车辆管理到使用管理，然后逐步开放城市购买限制。
为了进一步推动中国成为汽车制造强国，释放汽车消费，刺激国内需求，陈洪建议做好城市交通基础信息的数字积累，加快大数据和智能交通管理取代简单交通限制。在新基础设施的推动下，特别是5G和大数据中心的建设将大大加快。将互联网路况数据与交通管理数据相结合，可以对人、汽车、道路、交通设施和交通状况有透彻的了解。同时，通过划定电子区域，动态管理拥堵区域，增加高峰时段的进入成本，逐步取代市场化的交通限制。
此外，陈洪还建议利用大数据和人工智能算法对城市停车场进行动态指导和定价调整管理，增加各种停车场的智能改造，实现实时信息更新；通过增加社区三维停车场改造，建立共享平台，解决停车困难问题。
建议将购车纳入“公积金”可提取范围
除了上述关于智能网络和城市交通管理的建议外，陈红还提出了促进消费的建议。
陈洪表示，近年来，公积金存款余额逐年上升，部分余额成为“睡眠”基金，公积金提取限制放宽，但公积金作为员工收入的重要组成部分，可支配性非常有限，限制了部分消费潜力。
基于上述问题，陈洪建议分阶段放宽公积金可提取的使用范围，将其他主要家庭费用纳入可提取范围，如汽车、室内装修、大型家电等。；允许家庭提取公积金，鼓励地方政府优化公积金的申请、审批和提取流程，充分利用互联网工具，促进在线处理。
他建议该计划将于2020年6月至12月试行，并根据后续情况进行调整。陈红认为，在合理合法的前提下，在当前形势下，分阶段放宽公积金提取限制是一项双赢的措施。
每日经济新闻
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