当前位置：新闻详细
上海正规银行机构放款——上海贷款
电话微信： 13501647909 ，欢迎咨询上海公积金贷款进度状态有哪些，当天放款，[公积金贷最低2.55%额度300万-1000万|公积金提取]，[法人贷年化3.8%额度最高1000万]，[企业贷贷5%最高1000万]，[房产抵押贷最低3%]，[大额垫资万6元每天]，[车抵GPS或不押车]
18号线二期工程迎来新进展！两个车站完成地下连续墙施工
最近气温逐渐升高
地铁18号线建设现场
就像现在的温度一样
热浪一波接一波
多个标段迎来了新的节点
二期工程18号线
通南路站地下连续墙主体结构顺利完成
近日，上海轨道交通18号线二期工程通南路站主地下连续墙施工完成。到目前为止，通南路站将进入车站基坑开挖和主体结构施工阶段。
随着两台履带式起重机缓慢将最后一个地墙钢笼成功吊入槽内，完成水下混凝土浇筑，标志着通南路站主地下连续墙施工的圆满结束。施工过程中，操作人员严格执行吊装程序和规范，吊装作业整体控制安全有效。
地墙施工前，建设集团第四分公司协调协调各项资源，积极联系相关单位，相互配合，完成征地拆迁、管道搬迁、道路交通等前期准备工作。施工期间，一线工人克服了高温天气的影响，各单位密切联系，高效合作。在大家的共同努力下，从4月15日到6月30日，第一堵地墙形成了一个槽，最后一堵地墙完成了施工。经过77天的激烈战斗，通南路站68堵地墙成功完成。
通南路站位于通南路与郁江巷路交叉口，地下三层岛式站台，双柱三跨箱框架结构，站长165米，标准段宽20.54米。该站的最大开挖深度约为27米。
二期工程18号线
呼兰路站主地下连续墙施工顺利完成
近日，随着最后一个钢笼的吊装和混凝土浇筑，上海轨道交通18号线二期工程土建三标呼兰路站围护结构地下连续墙已成功施工，为后续基坑开挖奠定了基础。
呼兰路站基坑长329.7米，主基坑采用地下连续墙 内部支撑形式和明挖顺施工方法，围护结构采用地下连续墙，标准段厚度800mm，端头井厚度1000mm，共136块。
自3月29日进入地墙施工阶段以来，建设集团第四分公司通过优化场地布置和施工方案，科学定制施工进度计划，降低噪声和粉尘，最大限度地减少对周边商业和居民的影响，历时91天成功完成地下连续墙施工。
在施工过程中，为保证地下连续墙的吊装安全，采用双机吊装，对钢笼进行安全质量验收，记录整个吊装过程，有效保证施工安全；为保证槽垂直度，加密超声波检测频率，及时比较槽施工记录和超声波检测误差，确保槽壁稳定性，采用优质膨润土，优化泥浆比，严格控制换浆量。针对施工过程中的问题，邀请内外专家对各项施工方案进行评审和技术指导，及时有效地解决。针对施工过程中的问题，邀请内外专家对各种施工方案进行评价和技术指导，及时有效地解决。建设集团第四分公司高度重视现场文明施工管理，通过裸土覆盖、垃圾分类、围护喷淋、粉尘监测、自动清洗等措施，努力推进工程文明施工控制，努力建设文明施工、节能降耗、污染控制、环保第一绿色工程。
作为18号线二期工程的重要盾构起点，呼兰路站地下连续墙的顺利完工为后续基坑开挖和主体结构施工创造了条件，为后续六段如期贯通奠定了坚实基础。
在建18号线二期位于宝山区。从线路走向示意图来看，18号线二期实际上是18号线一期的“西延伸”。起点位于一期终点站长江南路站，西至宝山庙区至大康路站。
二期工程设通南路站、长江西路站、江阳南路站、爱辉路站、呼兰路站、大康路站6个站(均为临时名称)，平均站距1.352公里，其中呼兰路站与现有1号线、江阳南路站、19号线(待建)换乘，预留和规划24号线换乘条件。
地铁18号线二期建设有利于加强宝山区与杨浦区、浦东新区的联系，促进区域互动协调发展，缓解区域道路交通压力，进一步完善网络功能，优化交通网络结构。
编辑：宋鸽
资料：申通建设
【琛从 BANK FINANCING】尊享直接对接老板
电话wx： 13501647909
我司专注于为上海小微企业、行业精英策划优质融资方案。为企业及个人客户提供了高性价比的融资方案，解决了小微企业融资难的问题，一站式助贷融资服务平台
