偌大的城市为什么容不下老百姓的一台电动自行车

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首发·佬唐说事

近日，有报道称相关部门出动25万大军以交通安全和杜绝火灾隐患之名在全国多个城市大肆清查和收缴所谓的超标电动车。

相关部门不但白天在路上设卡拦截清查，就连老百姓晚上停在楼下的电动车只要被认为不合规也会被收走！其打击力度可谓是前所未有，令老百姓也是闻风丧胆，好像家里拥有一台电动车就是原罪，骑车出门更是战战兢兢的，生怕一不留神就给逮住把车扣了。

而令人不解的是，相关部门正在大张旗鼓的清查老百姓所谓的超标的电动车，街头却在一夜之间出现了大量颜色和车辆型号样式都统一的共享电动车！用户只需用手机扫码付款就可以骑着上路。这倒也挺方便，但收费却不便宜，起步价是3公里内3元，超出起步价范围按5毛钱一公里计算！这是巧合，还是另有深意？

我们先不谈这共享电动车的收费是否合理，就从安全和所谓的合规以及几乎无缝衔接推出共享电动车的时间点来看，怎么看都觉得这事好像不那么简单！说是电动车不安全，有火灾隐患，难道共享电动车就安全吗？同样是电动车，难道共享电动车就没有火灾隐患？

一边大张旗鼓的清查，收缴老百姓的电动车，一边又无缝衔接推出收费的共享电动车，这难免不会让人浮想联翩，这背后是否有更深层次的利益关系呢？

同样是电动车，老百姓的电动车也是在有相关部门认证的厂家生产并合法购买的，为什么厂家合法生产，商家合法买卖，老百姓合法购买却不能合法上路？而共享电动车却可以堂而皇之的大量停放在人行道上占用公共资源而没有一点问题？