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1、去英国留学要考托福还是雅思?
考雅思。IELTS（雅思）等考试成绩是申请至英语语言国家就读本科或研究生的必备条件。到非英语语言国家的学生，必须参加该国的语言考试，如德国是DSH考试，法国则是由法国工商会组织的TEF考试。雅思考试（IELTS），全称为国际英语测试系统（International English Language Testing System），是著名的国际性英语标准化水平测试之一。雅思考试于1989年设立，由英国文化协会、剑桥大学考试委员会和澳大利亚教育国际开发署（IDP）共同管理。雅思考试是全球认可度最高的国际英语测试，获得全球超过140多个国家和地区的10,000所院校机构的认可，每年有超过300万人次参加雅思考试。雅思考试作为全球英语测评领导者，已远远超越其他同类测试成为全球规模最大的国际英语测试。雅思考试是为那些打算在以英语作为交流语言的国家和地区留学或就业的人们设置的英语言水平考试，分为学术类测试（A类，Academic）和培训类测试（G类，General Training）。雅思考试和用于英国签证及移民的雅思考试包含纸笔模式与机考模式，考生可自由选择适合自己的考试模式。
扩展资料
考试模式：
1、纸笔模式选择纸笔模式的考生将通过纸笔模式参加听力、阅读及写作三个部分的考试，并通过 "人人对话"形式参加口语考试。纸笔模式适用于雅思考试学术类和培训类，和用于英国签证及移民的雅思考试学术类和培训类。
2、机考模式选择机考模式的考生将通过机考模式参加听力、阅读及写作三个部分的考试，并通过 "人人对话"形式参加口语考试。机考模式适用于雅思考试学术类和培训类、用于英国签证及移民的雅思考试学术类。机考模式在考试费用、考试内容、评分标准、难度等级、考试题型、考试安全设置等方面均与习惯的纸笔模式完全一致。目前，机考模式考试日期安排为一周多次，考试日期前7天截止报名，考生可在考试结束后5-7天内查询成绩，口语考试通常会安排在机考当天或者与机考日期尽可能相邻的日期参考资料：百度百科-英国留学百度百科-雅思
2、虹口区和长宁区在上海市中心区内没啥存在感 你知道是啥原因吗?_百度知 ...
在我的印象中，上海有两个“虹”是这里的重要组成元素，一个是虹口，另一个是虹桥。人们每次一想到长宁区，多会用“虹桥”二字将之取代，以避免接下来还得进行多余的解释。 电话wx： 13512131526 我司专注于老板一对一服务
而同样是上海市中心辖区之一的虹口区，却有着和长宁一样的“低存在感”魔咒，以至于同样是在黄浦江边，与上海中心之中心：“浦东陆家嘴和上海外滩”仅有一江之隔的白玉兰广场，即使是它有着320米之高的傲人身躯，在浦江北岸一枝独秀，傲视群雄，也难以改变它在游客心中那“路人甲”的身份。
任你在外滩拉出一个人，十有八九都不知道那栋楼叫什么名字，更不知道它所坐落的土地叫虹口区
出了外滩一过了外白渡桥，就已经到了虹口区的地界了。
那么问题来了，为什么虹口和长宁的存在感如此之低呢？除了上世纪末规划出的上海城市副中心：徐家汇（徐汇）、静安寺（静安）、真如（普陀）、五角场（杨浦），已经被合并的闸北、南市、卢湾不列入统计范围，现在就只剩下虹口、长宁这两个区没有明确的，且足以闻名全国的宣传点了。
另外一个情况可能也有不少人遇到，那就是虹口与长宁的虹桥都带有彩虹的“虹”字，致使人们经常将这两个区搞混。
/> 单听这两个带“虹”字的地名，我们可以充分发挥想象力，虹桥定是源自于一座像彩虹一样弯曲的拱桥，那么这个虹口的“虹”，指的又是哪里呢？
问了当地的老人才知道，虹口的虹原本是洪水的洪。
记得我在第202集中讲到：上海的虬江在水患治理后逐渐消失并向南改道成了吴淞江，这么大一条河流的消亡必定会留下诸多的痕迹。
在这两条河流之间形成了无数条南北向的小河流，它们在明清时期被称作“沙洪”。单下海浦的西边就有“沙洪”、“穿洪”、“北沙洪”等诸多河流，尤其以这三条带“洪”字的河流最大。
所以它们汇流之后，流入黄浦江的出口也被称为“洪口”。后来上海进入了工业化 社会 ，厂房又喜欢建在河边，无穷无尽的污水和废料致使河道逐渐地萎缩、淤塞甚至断流，以至于很多沙洪都被填平了。
放眼现在的虹口区，最主要的河流仅剩下两条，一条是俞泾浦，一条是沙泾港
昔日带洪字的河流早已物是人非，唯留下出口的这一小段“虹口港”以证明这座城市的名字还有着来头。
那么为什么要将“洪”改成“虹”呢？一说是为了避朱元璋年号“洪武”的讳，还有一说是相比洪水的“洪”，彩虹的“虹”字更能讨得口彩，所以民众自发将其书写成“虹”字，后来就逐渐变成了一个正式的地名来使用。
在上海开埠之前，虹口沿江一带为徐家滩，是渔民们晒网停泊的场所。开埠之后，美商在附近筑船坞、仓库、码头、渐成道路。
1856年10月，第一座跨苏州河的木桥—威尔斯桥建成，俗称“外摆渡桥”，将十里洋场与虹口连接在了一起。
1878年，工部局在外摆渡桥的西边，如今四川路桥的位置又建了一座宽12英尺的木桥，因其所处位置，得名“里摆渡桥”。
在上海方言中，“摆”与“白”、“坝”的读音接近，于是也渐渐地讹为外白渡桥。威尔斯桥属商业性质，过桥的收费标准为每人5文，车辆加倍，同时还发放过过桥的月票和年票。
由于往返苏河两岸的人相当多，威尔斯公司就桥收费这一项都赚了不少钱。十几年后，唯利是图的威尔斯公司不愿意拿出盈利对残破不堪的桥进行大修。
1875年，工部局一方面加固桥梁，限制通行，另一方面在原桥的边上另建了一座桥。因新桥坐落在外滩花园一侧，就被叫作“花园桥”，但上海人仍旧叫它“外白渡桥”。
关于有些自媒体疯传“白”是过桥不收费，吃白食啥的，只是个与史实不符的故事而已。
现在我们看到的铁质外白渡桥，实为1907年为从杨树浦到南京路通行的有轨电车而专门搭设的上海第一座钢桥，在此后的很长一段时间里都是上海的标志性建筑。
位于外白渡桥虹口一侧的上海大厦虽然已经落成了90年，可它的名气依然是一旁的白玉兰所不能比拟的。
它之前的名字叫百老汇大厦，为一幢早期当代派风格的八字式结构公寓大楼。之所以称其为百老汇，其实是与一旁的道路有关。
1864年，桥北堍出现了一条名为“虹口路”的马路，美租界的侨民思乡心切，繁荣的景象使他们想起了纽约著名的“百老汇”，遂于1877年将该路改名为百老汇路。
之后，百老汇路不断延伸，跨过了虹口港桥，桥东侧的马路称为东百老汇路。位于黄浦北岸的百老汇路是当时上海的远洋航运中心，在其周边逐渐汇集起大量为外轮服务的五金配件店，还有鳞次栉比的酒吧与美元兑换店。
位于入口处的百老汇大厦则为这些来华外国人的旅馆兼公寓，沦陷时期则由日本人经营，成为日本军、政、外交人员和汉奸的住所。
1943年，百老汇路于汪伪时期改名为大名路，1951年，百老汇大厦也被时任上海市长的陈毅命名为“上海大厦”。
美国百老汇街的西段生活着大量的华裔移民，东段则为犹太人的聚居地，而上海的百老汇路则有着相似的 历史 。
20世纪三四十年代，席卷欧洲的战争致使多国都采取了严厉的移民限制措施，大批从纳粹屠刀下逃生的欧洲犹太人不得不远涉重洋来到上海，因为当时的上海租界是二战世界中唯一的一个持任何【LIUYI SUPREME SERVICE】尊享直接对接老板
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