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首发·黑面具数码
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写在小米汽车发布前
时间
小米汽车产品发布会具体日期官方还没定，不过应该就是今天了。雷总开完两会，腾出手来立马官宣预热；
发布会一结束，展车到店，开始付款预定，4月25参加第十七届北京车展，准备交付工作；
“北上广成”是中国汽车展风向标，国内外参与车企最多，车型最多的展。23年上半年上海车展是油电车攻势互换转折点，油车门可罗雀，电车人满为患；下半年广州车展是占领智驾能力用户心智之战；今年的北京车展是新能源汽车用户认知关门之战，小米作为最后一个入局新能源的企业，后无再来者，企业各显神通，开始诸神之战；
制造 销售
小米自建工厂一期满产能15万辆每年，二期在建。厂房包括电池车间、总装车间、试车跑道、涂装车间、车身车间、压铸车间、冲压车间。
北京亦庄小米汽车工厂一期厂房
停在工厂外的小米汽车即将发往全国各地
小米采用直营?代理模式。媒体报道目前小米和渠道百强商达成合作，各大城市小米之家也都在改造。据渠道商自己反应，首批合作商其实是全国50强，很多有实力的渠道商都很感兴趣，主要是小米目前主攻1 2线城市，暂时还没有扩大合作的意愿。
小米汽车全国首批交付城市地址
南京江宁景枫小米之家改造中
汽车
小米汽车目前共有8款颜色，蓝 灰 绿 红 橙 深蓝 黄 紫，暂时没有黑白和猛男粉。建议后期去掉橙，黄，新增黑 白 藕粉。
小米汽车具体配置有： 基于8295座舱芯片 搭配小米澎湃OS系统、小米Pilot智能驾驶技术、5米长轴距、0.195的风阻系数、17个风道、无边框后视镜、三级可升降自动尾翼、0百公里2.78秒、百公里制动33.33米、最高时速260、前后双电机、前双叉臂后五连杆独立悬架、CDC减震器＋空气弹簧、自研底盘控制算法、布雷博前四活塞固定卡钳+博世DPB+博世ESP10.0高性能制动系统、400V和800V碳化硅高压平台、最高800公里续航、15分钟充电510公里。（自研电机，自研智能地盘控制算法，自研自动辅助驾驶技术，自研电池车身一体化CBT技术、自研一体化车身大压铸技术）
决心
雷军为了造好小米汽车，做了哪些事？雷总2013年就拜访过马斯克，并且国内首批Model S的用户，也是小鹏汽车，蔚来汽车投资人。从21年宣布造成开始，阅读很多关于汽车发展史，汽车经济，汽车制造的书，拜访了中国各大车企学习经验，三年内一个人试驾了上百辆的超级跑车学习经验，听说小米汽车造出来后雷总开着车在宁波国际赛车场，整整开了一天，当时天上还飘着雨。雷军说：小米汽车造车方针就是“守正出奇”，做好扎实的基本功！
看得出来雷总造车真的很累
小米造车所有资金均来自小米集团自己的储备资金，计划首期投入100亿人民币，未来十年投入100亿美元。外观设计师来自宝马，内饰来自奔驰，并且还有吉利研究院院长和团队坐镇，截至去年底小米汽车团队已超过3700人，团队中90%是降薪来的，5%是平薪来的，只有5%是高薪聘请的。智能驾驶技术方向目前第一期投入了33亿，第二期追加到47亿，预计2024年底做到智能驾驶能力第二梯队。
价格
关于价格，网络上说小米迟迟不公布售价是因为被友商的降价给吓怕了。我觉得这完全是网友以果推因在意淫。首先第一点小米造车开始就说了三年时间，2024年上半年发布，目前属于正常节奏，去年底28号是小米汽车技术发布会，不是小米汽车SU7发布会，不公布价格很正常。第二点 如果早早公布价格，工厂又不能交出货来，浪费了潜在消费者的热情和热度，最后只能成为友商研讨会和发布会上的活靶子，死都不知道怎么死的。
小道消息小米汽车从立项开始就是瞄准了国内25到35万元内，5米轴距C级车市场，但是没想到3年后的国内新能源市场这么卷，卷到血肉模糊，不卷就得死的地步。所以首发价格必须足够有诚意，48小时订单必须大爆，不然短期再调整价格用户也不买单（反面案例小鹏G9）
媒体大V预测大概率20起，我预测价格低配400V 17.9万元起，最高配800V 24.9万起。其实不管是17.9起还是20.9起，对于小米都不重要，因为首批48小时订单绝对爆炸，1万辆起步；后期订单绝对可以撑爆一期工厂的15万辆的年产能，所以没有必要定20万以下，也没有必要搞饥饿营销，价格太低，订单太多，你工厂生产不出来那么多只会被反噬。小米要做的是保持品牌高度，品牌调性，不能和比亚迪打价格战（20万左右 小米汽车的潜在用户应该和比亚迪的用户不重合，所以也不存在竞争关系） 当务之急是 摆脱机圈小米“性价比屠夫”的形象，树立新能源中高端性能好操控好的汽车品牌形象才是重中之重！等到二期工厂建好，再来一波降价拉升销量，绝对香爆，用户今天下定，两周后就能提车！
小米汽车没必要继续做极致性价比的形象，论性价比没有人能做过比亚迪垂直整合能力，小米汽车自己也不想做极致性价比，因为有做手机的血与泪经验，深知品牌从下往上打有多么艰难，一开始就树立起中高端形象，从上往下打太容易（参考华为），20万以下搅局者太多了，各个品牌都有排兵布阵，且多为价格敏感型客户，没有品牌忠诚度，售价太低，隔壁家二傻子路过都能骂上两句，价格抬高一点就会少很多舆论嘴炮。
未来
2024年竞争极其惨烈，品牌效应集中，加速不良企业倒闭，车品牌路上跑的越多，消费者越认可。未来汽车将会像现在的手机一样，20年后世界上将仅剩5家车企，占据80％的市场份额，你觉得会是哪五家（目前看是特斯拉＋中国品牌，中国汽车成为全球市场的领导者难点不在技术，毕竟全产业链都在我们自己手上，终于轮到我们卡别人脖子了，难在航母还不够多，炮弹还不够响，欧美国家已经开始搞小动作了，各种设限加税，美国总统甚至以“危害国家安全” 禁止进口中国汽车，他们越怕我们越要发展。）
最后，听说小米第一款增程汽车和第一款SUV也都立项了！祝小米大麦！！冲！！！加油！！！！
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