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2024-08-16 14:09:40·[??中关村在线 原创??]·作者：散落的星星沙
尽管已经入秋，但我国大部分地区仍处于高温季节。这也与七月份的中国车市相似，特别是新势力汽车品牌的表现，在传统的汽车消费淡季中他们依然取得了一定的销售成果。
理想汽车在经历了年初遭遇挫折和一系列负面舆论之后，以崭新的面貌重新出现在市场中。他们在七月份的单月销量首次突破5万辆大关，达到了惊人的51000辆，同比增长49.4%，今年累计销量达到了239900辆。这无疑让理想汽车继续保持在新势力阵营的销冠地位。
这样的成绩背后离不开最便宜的SUV理想L6的支撑，它成为理想汽车新的销量增长点。
AITO问界在7月份的销量达到了41535辆，同比增长率竟然翻了五倍之多，高达惊人的499%。其中问界M9和问界M7表现尤为抢眼。尤其是问界M9，作为一款均价在50万元以上高端车型，七月份的销量高达18047辆，继续稳坐50万元以上车型销量榜首。而问界M7也不甘示弱，七月份的销量达到了16562辆，成为今年新势力品牌单一车型累计销量第一名。
零跑和蔚来也有着不俗的表现。零跑汽车七月份交付了22093辆新车，同比增长54.1%，高居新势力阵营销量排名第三；而蔚来汽车虽然七月份的销量仅为20498辆，实现了仅有的0.18%的同比微增，但也连续三个月交付破2万辆，还算稳定住了阵脚。
小鹏汽车则显得有些落后了，在七月份的销量仅为11145辆，同比增长1%，与理想、蔚来的差距逐渐拉大。
最后值得一提的是热度远大于实际销售的小米汽车。尽管目前小米汽车的销量数据并不具备太多参考意义，因为其销量完全取决于产能，但七月份达到10000辆的成绩仍然引人注目。此外，小米汽车官方还表示预计将在11月份提前完成全年10万辆的交付目标。然而我们是否能完全相信小米的话还需要观察实际情况。
一方面对这样的互联网/手机品牌造车来说，营销上说大话是他们的习惯，并不值得完全相信。再者目前小米汽车的热度已经明显减弱。
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