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1.探索新能源汽车，有人开心，有人担心真实情况
虽然新能源汽车在中国的认可度暂时不如传统燃料汽车，但不可否认的是，随着全球电气化进程的加快，许多新能源汽车品牌在中国市场如雨后春笋般涌现。去年，新能源汽车的国内销量较年下降了很多。就在品牌等待销量再次增长的时候，一场突如其来的新冠肺炎疫情让全国几乎同时按下了暂停键。经过近两个月与病毒的斗争，终于在春暖花开的三月，全国大面积复工。受影响的汽车公司也开始正常工作。最近，为了了解疫后新能源汽车品牌的复工和整体情况，我们作为消费者参观了几个新能源汽车品牌。
这些品牌有特斯拉、威马、威来和小鹏。总的来说，这四个品牌已经正常复工，但考虑到现阶段疫情还没有完全消除，四家四家S商店的销售人员在接待和试驾过程中戴着口罩，展览车也挂着消毒品牌。然而，虽然这四个品牌都配备了温度测量枪和消毒产品，但只有威马进入商店测量体温，其他三个品牌没有测量商店的体温。由此可见，防疫后期，大家的防范意识有些松懈。威马家用充电桩安装接线说明视频。
众所周知，从疫情开始，很多传统汽车公司就开始为客户提供免费上门维修服务，但从这些新能源品牌来看，似乎没有提供这项服务。然而，这次我只参观了四家商店，不能概括。据汽派军所知，疫情期间，未参观的哪吒汽车提供免费上门取车服务。当然，这次访问的重点远不止这些方面，我们分为其他情况Part来说。
特斯拉：客流仍然是新能源品牌之王威马汽车送的家用充电桩。
特斯拉是本次探访的最后一个店，对比其它几家店，在客流量方面差别算比较大了。也许是因为它的知名度和品牌力，也许是因为汽派君去的店位于市中心的热门商圈。特斯拉店虽然不人满为患，但络绎不绝。至少在店里，每辆车前都有顾客看车。但销售人员似乎已经习惯了这种客人满门的状态，基本上不会主动接待，或者看到客户只是站在车边，没有主动询问。虽然接待汽派军的销售人员也看到汽派军只是站在车旁看车，但当汽派军主动提问时，他的态度非常热情，解释也很到位主动邀请作者进行试驾。
汽派君在销售口得知特斯拉最近没有现金折扣，如果需要购买Model3还需要排队超过2个月，除了黑色汽车油漆还需要提高价格购买其他颜色的汽车油漆，充电桩也需要额外的钱购买，但销售表示特斯拉将提供相对较低的利息，贷款周期更灵活的贷款计划，并承诺如果汽车不满意，在7天内，如果里程不超过公里，可以无条件退车。
汽派军还从销售口中解释了最近大家都比较关注的芯片门事件。销售人员表示，由于近期疫情的影响，他们担心排队等待时间长的特斯拉Model3的交付时间会更长，所以特斯拉就在之前的那批Model3上面装了HW2.5版本的芯片，但现在特斯拉工厂已经复产，所以特斯拉将免费为车主将这一批HW2.5芯片更换为HW3.0芯片，用户后续订车，拿到的Model也会配备3HW3.0芯片。威马家用充电桩预约充电。
威马汽车:没有客户销售人员玩手机
与特斯拉展厅不断有顾客来的情况不同，威马汽车展厅除了几位等待维修的车主外，没有其他顾客来询问。不知道是不是受疫情影响太深。除了客流，威马店员工的状态相对松懈。除了接待威马的销售人员，几乎所有其他员工都聚在一起低头玩手机。连接待汽派君的销售都是在汽派君环顾车辆一周后才迟到的。
此外，威马汽车的销售政策也有些花哨。汽派军明确表示，他更关心电池租赁，销售人员仍强烈推荐电池租赁计划，并表示如果他选择购买整车，没有折扣，只提供充电桩和安装服务。如果您选择威马销售人员口中的电池租赁方案，您可以以9.99万元的价格提供威马优惠版本，只要后期是威马指定的充电桩，您就可以免费充电，您也可以参加支付元意向金到元汽车的优惠活动。至于电池租赁的费用，如果你想在每月充电期间支付租金，如果你想在里程不限的情况下充电，你需要支付人民币。2年后，你可以享受每月80%的折扣。如果你想在两年后买断电池，你只需要支付3.99万元。此外，关于提车周期，销售人员表示，如果现在订车，最早只需等10天左右即可提车。
除了令人眼花缭乱的销售政策外，威马汽车当天接待汽派军销售的一个细节确实令人困惑。在添加汽派军微信的第三天，销售人员直接询问汽派军是哪家竞争汽车公司的销售人员，毫不掩饰，直接确定了汽派军的身份。如果销售人员质疑真正的客户，威马汽车很可能会因为销售人员的个人行为而失去潜在客户吗？
威来汽车：销售接待热情，但缺乏后续跟踪
汽派军访问的蔚来汽车位于一家大型购物中心的底部。当时，除了汽派军和他的团队，还有其他顾客观看或询问汽车。虽然客流不如特斯拉，一些销售人员处于无客可接的状态，但在疫情的影响下，店内2-3组顾客的情况并不太惨淡。汽派军刚走近店内车辆，销售人员热情接待讲解，随后邀请汽派军试驾。威马汽车家用充电桩怎么使用。
目前，威来汽车除新能源补贴外没有其他优惠，但也将提供免费充电桩和安装服务，提车周期约为6-8周。此外，除了2万元的补贴外，威来汽车的电池无息租赁服务还可以享受降价10万元的折扣。至于租金，月费与前面提到的威马相似，为人民币，但租赁期为5年。有趣的是，尽管销售人员在试驾后询问了汽派军的联系方式，但没有跟踪。我希望这种缺乏跟踪客户的情况只是一个例子。威马充电桩APP。
小鹏车:虽然店不大，但细节让人不禁赞不绝口
在这次访问之前，小鹏汽车应该知道和接触最少。但这次旅行后，却被小鹏汽车圈起来了。来到小鹏汽车4S店里的第一印象是小，店里只有两个小鹏G3展出。由于店内没有顾客，销售人员很快注意到了汽派君，并主动接待。当销售人员听说汽派军没有实地体验过真车时，首先邀请汽派军坐在车里耐心解释，然后邀请汽派军进行动态试驾。试驾期间，小鹏主动向汽派君展示G很多黑科技，在这里说题外话，小鹏G3是第一辆让我放心大胆使用自动停车功能的车。这个功能真的很实用，很方便。
试驾结束后，小鹏汽车的销售人员耐心地计算了整车的购买价格和分期付款价格，并告诉小鹏在3月份购买G3.可享受元现金优惠，分期付款也可享受元贴息。关于充电桩的部分，小鹏汽车将向车主免费提供充电桩并无偿安装，不同于威马花里胡哨的购车方案，小鹏汽车的充电桩赠送和免费安装服务全款或按揭客户均可享受，并且车价就是整车价格，不存在威马汽车那种9.99万买车壳，电池还需租赁的情况。假如现在订购小鹏车，等一个月才能取车，任何车身颜色都不需要涨价。
在后续跟踪方面，小鹏汽车也值得称赞。在汽派军到达商店的第二天，他主动联系并邀请汽派军再次到商店购买。然而，当汽派军说他暂时无法决定是否会第二次到达商店时，销售人员并没有纠缠，他的演讲和行为都非常专业。威马电动车充电桩无法充电。
本次访问的几家门店主要调查了优惠、防疫、提车周期、客流和售后维护五个环节。但由于除威马汽车外，其他品牌的售后和交付与展厅不在同一地方，因此未参观售后服务。但对于新能源汽车来说，维修里程长，维修费用在一年左右。特斯拉甚至表示，其车型没有维修，只需要每两年测试一次车辆，所以售后和维修费用几乎不用担心。
虽然这次访问并没有覆盖市场上所有的新能源品牌，但从每个商店的状态也可以看到一些线索，品牌意识和消费者意识可以直接反映在客流上，但商店员工的状态也是影响销售的直接原因，热情、积极的销售可以抓住消费者的心。随着疫情的缓慢消退，社会秩序和发展逐渐恢复正常，汽车消费也会逐渐正常。虽然第一季度受疫情影响，汽车消费暂时大幅下降，但根据年非典的经验，疫情过后消费需求的释放可能会导致汽车消费的飙升。希望每个品牌都能以崭新的面貌面对新的挑战，努力扭转汽车市场的惨淡局面，迎接新的增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点和立场。
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