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2022年，连云港对台海直航逆势增长

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中国台湾网2月9日电2022年，连云港与台湾海运直航逆势而上，主要指标均大幅增长，连云港海运直航逆势繁荣。上海郁州海运是国企吗。

据报道，在新冠肺炎疫情、地缘冲突、通货膨胀等多种因素的叠加和持续干扰下，2022年全球经济活动普遍放缓，国际航运市场震颤走弱，台海形势复杂严峻，两岸经贸交流活动面临巨大挑战。在此背景下，连云港对台海运逆势而上，破浪前行。全年对台进出口货物吞吐量132.63万吨，同比增长8.49%，货运集装箱10.21万标准箱，同比增长14.05%。

有关部门指出，自去年以来，由于新冠肺炎疫情的影响和台湾省当局的阻挠，两岸人员交流和线下交流受阻，但线上线下结合的两岸交流从未停止，两岸同胞走近亲人的热切愿望从未减少。连云港与台湾直航的逆势上升，充分展示了连云港经贸交流合作具有强大的内生动力、强劲的内部需求和广阔的发展空间，也充分证明了两岸经贸交流合作不能分离，两岸一体化发展趋势不可阻挡。(中国台湾省网、连云港市台办联合报道)上海郁州海运有限公司官网。

深读|“公转铁”和“公转水”，降低运输成本，加快江苏“多式联运”

南京龙潭港。薛金龙摄影(视觉江苏网图)

江苏正在加快运输结构调整，提高综合运输效率，降低社会物流成本。上海郁州海运有限公司电话。

出得顺，进得快，物流跑出“加速”

不久前，“平湖南-太仓港”快速货运列车抵达苏州太仓港站，配备食品、饮料、牙膏等民生物资。去年年底，粤港澳大湾区开通了通往苏州的货运列车，珠江三角洲和长江三角洲增加了另一条物流渠道。

“过去，粤港澳大湾区与苏州之间的货物运输主要依靠公路和水路。”太仓铁海联运有限公司总经理刘学家表示，从深圳到苏州的货物运输可以在大约一天内到达，但运输成本高，水路容易受到恶劣天气的影响，时效缓慢，通常需要8-9天。

性价比高，安全快捷，绿色环保，受天气和环境影响小，各种优势使铁路成为长途运输材料的首选。

最近，配备72箱太阳能电池组件的驳船从金坛港起航，通过水路集合到苏州港，然后运到上海洋山港口出境。常州亿晶光电科技有限公司物流总监朱杰勇说：“这些货物交货时间紧，看着集装箱上船就放心了。”。上海海运公司有哪些。

“企业产品销往国内外市场，过去主要依靠道路运输。”金坛港主要负责人陆琦说：“这次我们开辟了另一条物流出海渠道——依靠金坛港作为起点港，通过国内贸易水路转发到洋山港，一次性降低了约25万元的物流成本。”

太仓正在与铁路装运公司合作，利用沪苏铁路临时发布的货运窗口期，连续尝试“一天两进两出”货运列车；徐州国际集装箱码头将部分原铁路到上海的大型集装箱改为水路转运太仓，然后运至上海港阳山港区；作为常州唯一的集装箱出口港口，常州长江码头积极拓展“陆水”运营新模式，不改变原贸易条款，用驳船代替公路拖车...面对去年疫情的严峻形势，我省大力推进散集转型服务模式，确保出口产品顺利进口。上海有几家国际海运公司。

近日，一列装载泰国商用车的中铁特种JSQ6型汽车运输列车从连云港港鸣笛发出，沿新亚欧大陆桥西行，经新疆霍尔果斯港出境，最终运往哈萨克斯坦阿腾科里配送。这是连云港首次发送商用车过境列车，标志着“泰国-中国(连云港)-哈萨克斯坦”商用车过境通道正式开通。

为了进一步降低物流成本，确保物流畅通，我省在大力引导“水”、“铁”的基础上，全面推进江苏特色运输结构调整，促进各种运输方式的深度整合。

优秀的组织，提高效率，多式联运无缝衔接

近日，从重庆团结村铁路到连云港的集装箱列车接管了俄罗斯远东航运集团HISTORYED－UARD“车轮驶向俄罗斯加里宁格勒，标志着连云港新东方集装箱码头有限公司“重庆连云港加里宁格勒”铁水联运专线顺利开通。数据显示，1月份，连云港集装箱铁水联运量75288标箱同比增长47.9%，其中发送量62334标箱和到达量12954标箱同比增长52.5%、29.2%。中远海运上海公司官网。

多式联运作为一种先进的物流组织模式，对优化运输组织，提高物流效率具有重要意义。郁州海运公示。

2月8日，一列满载120辆国产新能源汽车的海铁联运列车从常州铁路货场开往宁波舟山港，通过海运出口到欧洲许多国家。这是长三角铁路年后开通的第一列新能源汽车出口列车。随着新能源汽车市场份额的不断上升，早在去年10月，中铁上海局集团有限公司南京货运中心就与国内独立品牌汽车常州基地达成了运输合作意向，确定海铁联合运营作为基地新能源汽车出口运输的新模式。目前，该货运中心已经运输了1.7万多辆新能源汽车，其中2600辆出口到欧洲许多国家。

在多式联运线路方面，自去年以来，全省新增了“南京-上海”、“南京龙潭港-淮南、淮北”、“苏州太仓港-衢州东、龙游东”、“淮安-连云港”、“兰州-连云港”、“徐州-无锡”、“无锡-连云港-俄罗斯、乌兹别克斯坦”等7条海铁（铁水）示范线。海铁班列频率不断加密，南京、无锡、常州、苏州实现了每日班，镇江实现了隔日班。目前，全省已开通100多条稳定运行的多式联运线路，形成连接国际近海航线的海上多式联运网络，形成直达中西部主要城市、长江中上游港口、连接中欧列车的陆上多式联运网络。连云港郁州海运。

开通铁路进港“最后一公里”是实现多式联运“无缝”切换的重要组成部分。新年以来，盐城滨海港铁路专用线、盐城大丰港铁路支线、南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线项目陆续复工。

2月8日，洋吕铁路2标召开动员大会，号召全体参建人员全力以赴确保“9月28日”全线运营通车。中铁上海院洋陆铁路EPC项目负责人吴文军表示，通州湾新海口是实施长三角一体化发展战略的重要空间。早在2015年，它就被建立为中国唯一一个具有江海联动发展特色的国家战略平台。洋吕铁路贯穿通州湾港区南北，以货运为主，兼顾客运。是通州湾新出口国际一流港口建设“铁路入口区、内河至码头、港口通大洋”综合集运系统的关键项目。郁洲海运。

目前，我省已形成干支有效衔接、多式高效联运的现代铁路集疏运系统。南京港、镇江港、苏州港、连云港等4个主要沿江港口，徐州、无锡、苏州、淮安等4个内河港口，沿海主要港口铁路专用线覆盖率80%。

近年来，为了进一步提高流通效率，我省加快了多式联运业务模式的拓展。记者了解到，连云港港将铁路运单、海运订单、装箱单减少到一份文件中，实现了集装箱铁水联运“一次填单、一次报价、一次委托、一次结算”的新业务模式。在港口单位的支持下，连云港先后推出了“港航通”特色国际贸易“单窗口”、“一带一路”陆海联运信息共享、铁路审单“网上办”、港口“一站式”订舱、国际集装箱集装箱出口业务“先报后装”等新模式显著提高了整个流通环节的效率。上海船运公司电话。

降低成本，打造品牌，全力推动多式联运的发展上海梅钢。

目前，我省沿海主要港口大宗货物铁路和水路集疏港的比例稳定在95%左右，降低货物运输成本、提高效率取得显著成效。

2月10日，“汉唐常州”号集装箱船首航抵达常州东港，标志着“常州东港-上海洋山港”和“常州东港-上海外高桥”的正常运行。采用“河海直达”，不仅节省了运输时间，而且降低了成本。

据省交通厅规划研究中心相关人士介绍，2021年，全省铁路货运量较2018年增长783万吨，多式联运量年均增长38%，直接带动物流降本约50亿元。我省社会物流总成本与GDP比率下降约0.05%；推动碳减排约45万吨，节能约18万吨标准煤；推动全省进入高速公路的货车平均流量减少约7000辆/天，实现沪宁高速公路、沿江高速公路等关键路段通行能力提升3.7%。2021年，我省社会物流总成本与GDP的比例下降至13.6%，低于全国平均水平1.0个百分点，其中运输成本的比例从2018年的49.9%下降至46.3%。江苏润昌海运有限公司。

《江苏省促进多式联运发展优化调整运输结构行动计划(2022-2025年)》提出，到2025年，多式联运基础设施基本实现“一体化”、“一网联通”联运线路、“一站互享”运输信息、联运规则“一单到底”、发展环境“统一有序”，基本形成以水路、铁路为主的大宗货物、集装箱中长途运输发展格局，与2020年相比，水路和铁路货物的周转率分别增长了13%、约30%的货车和货船单位运输周转量二氧化碳排放量下降3%，社会物流总成本占GDP的比例下降到11.8%。

根据实施计划，到2025年，我省将建设南京国际综合交通枢纽和国家物流枢纽，形成铁路、水、公共铁路、空陆等6个以上不同类型的多式联运货运枢纽。多式联运线路连接成网络，覆盖长三角、中西部、华南等主要城市，加强南京长江中上游中转枢纽能力，培育形成16条优质多式联运线路，显著提高多式联运品牌的影响力。

据省交通厅交通管理局工作人员介绍，去年，全省水路铁路货运量和货物周转量同比增长10.4%、6.1%，占综合货运量和货运周转量的比例提高到42.3%、72.7%。全省集装箱公铁联运量、铁水联运量达到117万、92万标箱，分别增长22%。、30%。内河集装箱运输量达110万标箱，同比增长20.9%。

“从今年开始，我们将实施调整运输结构的专项行动，大力推进多式联运的发展。省交通厅相关负责人表示，包括建设一批重点物流枢纽基础设施。继续完善南京龙潭港区、江苏（苏州）国际铁路物流中心、上海合作组织（连云港）国际物流园区等多式联运货运枢纽项目的功能。加快徐州淮海国际陆港公共铁路联运物流基地、陆家浜铁路货场等7个多式联运货运枢纽建设，努力建设新沂公共铁路联运物流基地等2个多式联运货运枢纽。江苏嘉航海运有限公司。

重点指标运量的稳步提升也是我省未来的发展方向。2023年，水铁货运量力争达到12.5亿吨；集装箱多式联运量和内河集装箱运输量力争超过220万、130万标准箱；沿海主要港口矿石、煤炭等大宗货物铁路、水路集疏港的比例保持在95%以上。

同时，我省还应重点推进标准规则和“软连接”的运行。例如，对全省大型多式联运货运枢纽进行评估，逐一提出有针对性的任务清单和发展措施，促进连云港、常州等地开展海铁联运“单一系统”试点，加快海铁联运全物流链信息闭环，在联运服务产品、全运输等方面建立全国示范。中国十大海运公司。

新华日报·交汇点记者梅剑飞沈佳轩顾星欣海运公司。

编辑:肖雷船运公司。

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